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      特雷克斯推出跨界車載起重機Crossover4500

      發布者:阿強來源:

      本篇文章780字,讀完約2分鐘

      為了跟上生產各種標準件起重機的趨勢,Terex推出了一系列跨境起重機,其中汽車起重機安裝在普通卡車的底盤上,包括徑向支腿,以便能夠在360度內提升重量。Crossover 4500使用成熟的t340-1xl汽車起重機上車。

      Terex的6000跨界車首次采用徑向支腿,這款41噸的汽車起重機具有重心低、滿載提升的特點。新的支腿也將起重機與汽車底盤完全分離。

      徑向支腿配置取消了第五個支腿,這是汽車起重機的標準配置,用于在起重機運行期間抵消底盤發動機的重量。這種支撐支腿的方法還將整機的長度減少了0.9m,增強了起重機在施工現場移動的機動性。

      起重機腿跨有三個位置,最小為2m,中間為5.5m,最大為7.3m。因此,4500交叉可以在狹窄的場地工作,進一步增強起重機運動的機動性。

      特雷克斯說,4500起重機可以安裝在任何滿足起重作業要求的成熟商用卡車底盤上,并可以選擇各種配置。

      Crossover 4500可以從高速公路快速換乘站點的汽配網了解到。進入現場后,可以用獨立控制的支腿快速調平,輔助臂可以快速安裝到位,并用銷軸鎖定。

      Crossover 4500設計用于各種場合。四個主臂全伸長度為32m,最大臂尖高度為33.5m,有兩個可選的輔助臂,即9.8m單級和9.8~14.9m雙級,可15°或30°安裝。
      起重機在2.7m幅度上的額定起重量為40.8t,使用雙級副臂時的最大臂尖高度為47.2m。

      特雷克斯推出跨界車載起重機Crossover4500

      Terex crossover 4500標配板載控制室,可配備加熱器或空鑰匙。十字開關手柄控制升降、轉向和變幅機構,具有優異的微動性能。踏板控制回轉制動器和動臂伸縮機構,同時調節發動機轉速。

      與大多數這種噸位級別的起重機不同,它配備了操作區定義系統,這樣操作員就可以自己設置操作區并顯示在屏幕上。當超出安全作業區域時,進口汽配網會知道并發出聲音報警。

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